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五金常识汽车的机油为什么那么黑机油和外界有接触吗【新资讯】

发布时间:2019-10-12 13:43:23阅读:来源:恒思盛大仪器

核心提示:前段时间去4S店保养了车子 发现机油非常的黑 其实这些大家在网上都看过相关的资料 知道黑并不代表不能用 也不是机油不好的体现 更不是换机油的征兆!那么机油为什么会黑呢?机油和外界有接触么?下面我来给大家分析一下:1、内燃机中燃料燃烧会有不完全的情况,在高速路上,高温时有少量类似黑烟的积炭产生。2、在市内频繁开开停停,发动机温度不够,未燃烧的少量燃料油会存在气缸里,成为粘稠的、 五金市场:多面压力突袭 谁为五金企业“松绑”推荐简介:成本关、用工关、汇率关、融资关、税负关……在9月21-23日举行的中国国际五金展上,一位中小五金企业主接受笔者采访时感叹,现在中小企业发展真的很不容易,需要“过五关斩六将”。五金企业面临的正是转型升级第一个难关——成本关。今年以来,原材料、劳动力、租金、资金等多项成本大幅上涨,中小企业在产业链中缺乏议价能力,无法通过定价转...... 五金之家讯:前段时间去4S店保养了车子 发现机油非常的黑 其实这些大家在网上都看过相关的资料 知道黑并不代表不能用 也不是机油不好的体现 更不是换机油的征兆!那么机油为什么会黑呢?机油和外界有接触么?

下面我来给大家分析一下:

1、内燃机中燃料燃烧会有不完全的情况,在高速路上,高温时有少量类似黑烟的积炭产生。

2、在市内频繁开开停停,发动机温度不够,未燃烧的少量燃料油会存在气缸里,成为粘稠的、浅黄至深棕色的薄膜,里面主要是一些氧化的产物,这些氧化产物并不稳定,从颜色上看会进一步变成深最终呈黑色。

3、正因为如此,车用润滑油必须具备这样的性能:a、能够将积炭和氧化产物从气缸壁上清洗下来。b、能够尽可能多地将洗下来的东西十分均匀地分散包溶在润滑油里面,而不至于到处沉积和堵塞。

4、我们看到的在用润滑油呈现的黑色,就是包溶在润滑油中的积炭和氧化产物。

5、专业上,管润滑油这几种能力称为:清净能力、分散能力、增溶能力。是内燃机润滑油的最主要最核心的性能,没有之一。为什么这么说?难道内燃机油不是以润滑为主要作用吗?对,润滑当然是主要作用,但这件事太过容易,不用任何高技术的添加剂,只要是油都可以做得到,而要做上面说的三大性能就不那么容易了。

6、不要一看到润滑油变黑了就觉得油变质了,就急着换润滑油。因为此时可能才是润滑油生命的儿童阶段。

7、这里提供一个判断车用润滑油变质失效的简易办法:将油尺上粘的润滑油滴一滴到一张面巾纸上,看看油迹的扩散情况,如果油中的黑色沉积物不能随着油迹边缘向外扩散,说明润滑油已失去对积炭和氧化物的溶解和分散能力,此时润滑油已经变质,应立即更换。

8、一般来说,润滑油厂商推荐的换油里程大大超过汽车厂商规定的换油里程(5000公里),我的车从上次换油已经跑了一万多了,没见有啥问题。不过不推荐大家学我,说这个只是让大家放心。

9、内燃机油中正常不会出现金属碎屑,只有经历了极压磨檫条件时,金属表面才会出现疲坑和金属剥落的情况,而这种情况一般只会产生于过大负荷的齿轮面上。我们都知道,在内燃机里面只有气缸、十字头、曲轴、凸轮和轻小的凸轮顶杆及相连的小气门之类,根本没有齿轮这种构造。齿轮只在传动机构里面有。因此正常情况下,我们不会在内燃机油中找到能用手指查觉得到的金属碎屑的。甚至,连积炭的颗粒也是十分细小的,往往,一但你能在内燃机油里找到明显的颗粒物,这情况就值得你仔细分析和注意了!如果不是某修理工不小心带进的砂粒,经细查确定是炭粒,我估计,高温部位可能存在着润滑油路不畅或间隙不当之类的情况,从而造成炭的大量堆积。

颗粒和碎屑对发动机来说是危险分子,不管是什么颗粒,都有可能造成拉缸和研磨这样的大事!一旦有大量颗粒物出现,最起码,你要彻底清洗一下润滑油系统再换新油。

机油和外界有接触么吗?

机油所处的环境是一个相对隔离的无尘环境。只要没有翻车是正常体 位,就只与雾化或蒸发的燃料、滤后的洁净空气(有高低增压的、也有不增压的)和燃烧后的产物相接触。

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